Locomotif Trydan ar gyfer Popty Coke

Mae'r Locomotif Trydan ar gyfer Popty Coke yn cynnwys system frecio awtomatig, synwyryddion canfod rhwystrau, a swyddogaeth stopio brys, gan sicrhau gweithrediad diogel hyd yn oed yn yr amodau mwyaf heriol. Yn ogystal, mae dyluniad ergonomig y cab yn darparu gwelededd a chysur rhagorol, gan ganiatáu ar gyfer symud a rheolaeth fanwl gywir yn ystod gweithrediadau trin deunyddiau. Mae'r ffocws hwn ar ddiogelwch a chysur gweithredwr yn helpu i wella effeithlonrwydd llif gwaith a lleihau'r risg o ddamweiniau yn y gweithle.

Mae gan locomotif trydan popty golosg y nodweddion canlynol:

1. Dyluniad canol disgyrchiant isel, gyda nodweddion cychwyn, stopio a gweithrediad llyfn cyflym;

2. Dyluniad oriel fewnol, yn hawdd i fynd ymlaen ac i ffwrdd, yn hawdd i ddianc;

3. Mae'r system drosglwyddo yn mabwysiadu'r system ataliad elastig ar gyfer locomotif cefnffyrdd, a all amsugno'n llawn effaith symudiad locomotif, gwella llyfnder symud a gwella bywyd y gwasanaeth;

4. Mae'r brêc yn mabwysiadu brêc disg, sydd â nodweddion brecio sensitif a chynnal a chadw cyfleus;

5. Mae'r blwch echel yn mabwysiadu blwch echel hunan-leoli sioc-amsugno gwanwyn Hank, sydd â stopio cywir a rhedeg yn esmwyth;

6. ystafell electromechanical, cab, ystafell cywasgwr aer yn annibynnol, nid ydynt yn ymyrryd â'i gilydd, selio da;

Mae'r Locomotif Trydan ar gyfer Popty Coke yn hynod addasadwy i ddiwallu anghenion penodol amrywiaeth o gyfleusterau cynhyrchu golosg. Gellir ei addasu gyda gwahanol alluoedd llwyth, mesuryddion trac, a chyflymder gweithredu, gan ei wneud yn ateb amlbwrpas ar gyfer amrywiaeth o anghenion diwydiannol. Mae cynllun cynnal a chadw-gyfeillgar y locomotif yn caniatáu mynediad hawdd i gydrannau allweddol, gan hwyluso archwiliadau ac atgyweiriadau arferol, gan ymestyn ei oes gwasanaeth yn y pen draw.

Mae'r locomotif trydan yn bennaf yn cynnwys rhan uchaf y corff, y ddyfais rhedeg isaf, y ddyfais brêc, y system cylched aer, y system aerdymheru a'r system drydanol. Yn y cerbyd modur, gall fynd i mewn i lwyfan ochr y popty golosg yn uniongyrchol trwy'r llwyfan cerdded uchel, gosodir cab y gyrrwr ar yr ochr y tu allan i'r car, ac mae'r llinell olwg yn well, gosodir y cywasgydd aer yn yr ystafell beiriannau, gosodir y cywasgydd ar gyfer yr oerydd y tu allan i ystafell y gyrrwr, a darperir dau fag aer a'r gefnogaeth sleidiau cyflenwad pŵer ar yr ochr ger y ffwrnais. Mae corff y car yn cynnwys ystafell beiriannau, cab gyrrwr, platfform, ysgol a rheiliau a rhannau strwythurol eraill. Defnyddir bolltau rhwng pob rhan, ac mae'r rhannau cyswllt yn cael eu weldio a'u gosod ar ôl eu gosod ar y safle. Mae'r ystafell beiriant yn strwythur dur, mae'r rhan uchaf yn cael ei hagor gyda thyllau mynediad, cynnal a chadw cyfleus, agorir y drws ochr ger yr ysgol, mynediad hawdd, mae'r brig wedi'i orchuddio â phlât dur wedi'i batio, ar gyfer y cerbyd cyfan, brig y ystafell beiriannau yn llwyfan. Cefnogir y cab gan y platfform a'i osod ar y tu allan i'r car. Mae to a waliau ochr y cab wedi'u gwneud o ddeunyddiau inswleiddio thermol, ac mae'r wal fewnol wedi'i haddurno â phaneli wedi'u gorchuddio â lliw. Mae gan yr ystafell orsaf weithredu, dyfais cyswllt signal, a chyflyrydd aer i wella amodau gwaith. Mae'r ddyfais rhedeg yn bennaf yn cynnwys mecanwaith trawsyrru, ffrâm, cwplwr, gwanwyn disg, dyfais brêc, ac ati Mae'r mecanwaith trawsyrru yn ddwy set, pob un yn gyrru pâr o setiau olwyn, mae pob set wedi'i gysylltu â'r reducer llorweddol gan y modur trwy'r cardan siafft, mae gêr terfynol y reducer wedi'i hollti, ac mae'r cynulliad wedi'i gysylltu'n anhyblyg â'r siafft olwyn, mae cysylltiad y mecanwaith trosglwyddo a'r ffrâm yn gysylltiad lled-anhyblyg, lled-elastig, a darperir y brêc esgid aer i'w gymhwyso i'r rhedeg araf pan fydd y ffocws wedi'i gysylltu. Mae'r ffrâm yn strwythur dur wedi'i weldio'n bennaf o ddur aloi isel gyda chryfder uchel ac anystwythder. Mae cefnogaeth y set olwyn a'r ffrâm yn elastig, a mabwysiadir y gwanwyn disg cyfun. Mae'r blwch dwyn yn ffrâm canllaw a'i osod yn ffrâm canllaw y ffrâm. Rhoddir y ffrâm ar y blwch dwyn trwy'r gwanwyn disg. Er mwyn cyflawni effaith brecio da, defnyddir brêc esgid brêc niwmatig a brêc disg i frecio gyda'i gilydd, a dewisir y deunydd esgidiau brêc haearn bwrw ffosfforws uchel.

FAQ

C: Beth allwch chi ei wneud os yw'r peiriant wedi torri?

A: Cyfnod gwarant ein peiriant yw 12 mis. os na all y rhannau sydd wedi torri atgyweirio, gallwn anfon y rhannau newydd i gymryd lle'r rhannau sydd wedi torri, ond mae angen i chi dalu'r gost cludo ar eich pen eich hun. os daw'r cyfnod gwarant i ben, byddwn yn negodi ar gyfer datrys y problemau, ac rydym yn darparu'r gefnogaeth dechnegol ar gyfer oes gyfan yr offer.

C: A oes gennych chi beirianwyr tramor?

A: Ydym, rydym yn darparu peirianwyr tramor, ond hefyd yn cefnogi hyfforddiant technegol.

C: A all un peiriant gynhyrchu un maint yn unig?

A: Mae'n dibynnu ar baramedrau'r peiriant.

C: Allwch chi fod yn gyfrifol am gludiant?

A: Byddwn, byddwn yn darparu'r dulliau cludo gorau yn ôl eich cyfeiriad. mae gennym brofiad cyfoethog mewn trafnidiaeth.

Locomotif trydan tanddaearol twnnel pwll yn gyrru locomotif batri

C: Ydych chi'n gwmni masnach neu'n gweithgynhyrchu?

A: Rydym yn Gwneuthurwr.