Locomotif trydan ar gyfer popty golosg

Mae'r locomotif trydan ar gyfer popty golosg yn cynnwys system frecio awtomatig, synwyryddion canfod rhwystrau, a swyddogaeth stopio brys, gan sicrhau gweithrediad diogel hyd yn oed yn yr amodau mwyaf heriol. Yn ogystal, mae dyluniad ergonomig y cab yn darparu gwelededd a chysur rhagorol, gan ganiatáu ar gyfer symud a rheoli manwl gywir yn ystod gweithrediadau trin deunyddiau. Mae'r ffocws hwn ar ddiogelwch a chysur gweithredwr yn helpu i wella effeithlonrwydd llif gwaith a lleihau'r risg o ddamweiniau yn y gweithle.

Mae gan locomotif trydan popty golosg y nodweddion canlynol:

1. Canolfan isel o ddylunio disgyrchiant, gyda nodweddion cychwyn, stop a gweithrediad llyfn cyflym;

2. Dyluniad Oriel Mewnol, yn hawdd ei dynnu ac i ffwrdd, yn hawdd ei ddianc;

3. Mae'r system drosglwyddo yn mabwysiadu'r system atal elastig ar gyfer locomotif cefnffyrdd, a all amsugno effaith symud locomotif yn llawn, gwella llyfnder symud a gwella bywyd y gwasanaeth;

4. Mae'r brêc yn mabwysiadu brêc disg, sydd â nodweddion brecio sensitif a chynnal a chadw cyfleus;

5. Mae'r blwch echel yn mabwysiadu'r blwch echel hunan-leoli sy'n amsugno sioc gwanwyn Hank, sydd â stop cywir a rhedeg yn llyfn;

6. Ystafell electromecanyddol, cab, ystafell cywasgydd aer yn annibynnol, peidiwch ag ymyrryd â'i gilydd, selio da;

Mae'r locomotif trydan ar gyfer popty golosg yn hynod addasadwy i ddiwallu anghenion penodol amrywiaeth o gyfleusterau cynhyrchu golosg. Gellir ei addasu gyda gwahanol alluoedd llwyth, mesuryddion trac, a chyflymder gweithredu, gan ei wneud yn ddatrysiad amlbwrpas ar gyfer amrywiaeth o anghenion diwydiannol. Mae dyluniad cynnal a chadw'r locomotif yn caniatáu mynediad hawdd i gydrannau allweddol, gan hwyluso archwiliadau ac atgyweiriadau arferol, gan ymestyn ei oes gwasanaeth yn y pen draw.

Mae'r locomotif trydan yn cynnwys y corff uchaf yn bennaf, y ddyfais sy'n rhedeg isaf, y ddyfais brêc, y system cylched aer, y system aerdymheru a'r system drydanol. Yn y cerbyd modur, gall fynd i mewn i blatfform ochr popty Coke yn uniongyrchol trwy'r platfform cerdded uchel, mae cab y gyrrwr yn cael ei osod ar yr ochr y tu allan i'r car, ac mae'r llinell olwg yn well, mae'r cywasgydd aer yn cael ei osod yn ystafell y peiriant, mae'r cywasgydd ar gyfer y oerydd yn cael ei osod y tu allan i ystafell y gyrrwr. Mae'r corff car yn cynnwys ystafell beiriant, cab gyrrwr, platfform, ysgol a rheiliau a rhannau strwythurol eraill. Defnyddir bolltau rhwng pob rhan, ac mae'r rhannau cysylltu yn cael eu weldio a'u gosod ar ôl gosod ar y safle. Mae'r ystafell beiriant yn strwythur dur, mae'r rhan uchaf yn cael ei hagor gyda thyllau mynediad, cynnal a chadw cyfleus, mae'r drws ochr yn cael ei agor ger yr ysgol, mynediad hawdd, mae'r top wedi'i orchuddio â phlât dur patrwm, ar gyfer y cerbyd cyfan, mae top ystafell y peiriant yn blatfform. Cefnogir y cab gan y platfform a'i roi y tu allan i'r car. Mae to a waliau ochr y cab wedi'u gwneud o ddeunyddiau inswleiddio thermol, ac mae'r wal fewnol wedi'i haddurno â phaneli wedi'u gorchuddio â lliw. Mae gan yr ystafell orsaf weithredu, dyfais cyswllt signal, a chyflyrydd aer i wella amodau gwaith. Mae'r ddyfais redeg yn cynnwys mecanwaith trosglwyddo yn bennaf, ffrâm, cyplydd, gwanwyn disg, dyfais brêc, ac ati. Mae'r mecanwaith trosglwyddo yn ddwy set, mae pob un yn gyrru pâr o olwynion, mae pob set wedi'i chysylltu â'r lleihäwr llorweddol gan y modur trwy'r siafft cardan, mae gêr terfynol y lleihäwr yn cael ei rannu, ac mae'r caniatâd yn gysylltiedig â'r canmoliaeth, a'r gydosod yn anhyblyg. Darperir cysylltiad lled-anhyblyg, lled-elastig, a darperir y brêc esgidiau aer i fod yn berthnasol i'r araf sy'n rhedeg pan fydd y ffocws wedi'i gysylltu. Mae'r ffrâm yn strwythur dur wedi'i weldio yn bennaf o ddur aloi isel gyda chryfder uchel a stiffrwydd. Mae cefnogaeth y olwyn olwyn a'r ffrâm yn elastig, a mabwysiadir gwanwyn y ddisg gyfun. Mae'r blwch dwyn yn ffrâm dywys ac wedi'i osod yn ffrâm dywys y ffrâm. Rhoddir y ffrâm ar y blwch dwyn trwy'r gwanwyn disg. Er mwyn cael effaith frecio dda, defnyddir brêc esgidiau brêc niwmatig a brêc disg i frecio gyda'i gilydd, a dewisir y deunydd esgidiau brêc haearn bwrw ffosfforws uchel.

Cwestiynau Cyffredin

C: Beth allwch chi ei wneud os yw'r peiriant wedi'i dorri?

A: Cyfnod gwarant ein peiriant yw 12 mis. Os na all y rhannau sydd wedi torri atgyweirio, gallwn anfon y rhannau newydd i ddisodli'r rhannau sydd wedi torri, ond mae angen i chi dalu'r gost cludo ar eich pen eich hun. Os bydd y cyfnod gwarant yn dod i ben, byddwn yn negodi am ddatrys y problemau, ac rydym yn cyflenwi'r gefnogaeth dechnegol ar gyfer oes gyfan yr offer.

C: Oes gennych chi beirianwyr tramor?

A: Ydym, rydym yn darparu peirianwyr tramor, ond hefyd yn cefnogi hyfforddiant technegol.

C: A all un peiriant gynhyrchu un maint yn unig?

A: Mae'n dibynnu ar baramedrau'r peiriant.

C: A allwch chi fod yn gyfrifol am gludiant?

A: Ydym, byddwn yn darparu'r dulliau cludo gorau yn ôl eich cyfeiriad. Mae gennym brofiad cyfoethog mewn trafnidiaeth.

Twnnel mwynglawdd tanddaearol locomotif trydan yn gyrru locomotif batri

C: Rydych chi'n gwmni masnach neu'n weithgynhyrchu?

A: Rydym yn wneuthurwr.